Ryanair har krävt att ENAC:s ordförande Pierluigi Di Palma ska avgå, med hänvisning till falsk information som lämnats till regeringen om hur flygpriserna beräknas. Så bråket mellan lågprisflygbolag och Italien har inte avtagit sedan regeringen i början av augusti flyttade för att förbjuda användningen av onlinealgoritmer för att sätta biljettpriser.
Samtidigt vill Mimit, som anslöt sig till det stående bordet om höga priser på torsdagen, att myndigheterna ska ha mer fördelaktiga marknadsregleringsbefogenheter och vill ha mer transparens i fastställandet av tariffer.
Ryanair uppmanar ENAC:s ordförande ”att ta ansvar och avgå[για τις ψευδείς αναφορές που υπέβαλε στην κυβέρνηση σχετικά με τις τιμές των εισιτηρίων]». Företaget anser att det är ”oacceptabelt att ordföranden för det italienska lufttransportdirektoratet inte förklarade för minister Urso exakt den regionala lag som garanterar prisfrihet för alla flygbolag”. Om företaget: ”Denna falska rapport från ENAC visar att företagets VD är oförmögen att övervaka dess verksamhet.”
Di Palmas svar
”Jag har bett O’Leary vid flera tillfällen att behålla en mer institutionell profil. Som vän trivs jag, men som ordförande för Luftfartsmyndigheten är jag inte glad över att vd:n säger det till mig. mycket allvarligt”, svarar chefen. ”Mitt arbete betjänas av den italienska regeringen varje dag. Det finns inget sätt att du låter VD:n för ett flygbolag säga något så allvarligt. Låt oss bara säga att det är lite brist på institutionell inredning.”
Det irländska lågprisflygbolaget, som förväntas transportera 45,7 miljoner passagerare 2022, vilket motsvarar en tredjedel av det totala antalet, har därför krävt ett steg tillbaka i konkurrensens och fria marknaders namn. , motsätter sig statligt ingripande. Samtidigt meddelade Ryanair förra veckan att man kommer att minska flygresorna till och från Sardinien och Sicilien med cirka 10 %, de regioner som drabbas mest av biljettpriserna.
teknisk tabell
I slutet av det tekniska rundabordet förklarade Urso sig nöjd. ”Det var ett konstruktivt möte och kommer i slutändan att bidra till att förbättra innehållet i förordningen i den parlamentariska processen.” Frågan är om myndigheter kommer att få större befogenheter för att säkerställa maximal transparens för företag. ”
På frågan om den nya kontroversen orsakad av Ryanair sa ministern: ”Det är viktigt att alla berörda myndigheter har bedömt regeringens insatser positivt. Detta är ovanligt och visar att vi är på rätt väg för att skapa ett gratis flygbolag. ”Marknad” visar detta.
Utöver de resurser som varje flygplats satsar på att främja uppkoppling, fokuserade mötet särskilt på behovet av ökad transparens kring biljettkostnadsstrukturen och de mekanismer som leder till prisbildning.
Vid bordet kommer ledningen för Ita Airways, Ryanair, Air Malta, Aeroitalia, EasyJet, Wizz Air, Neos, SkyAlps, Volotea, flygbolagen Iata, Icarf, Ibar, Assaeroporti och Aeroporti 2030 att vara representerade. Representanter från föreningen deltog. Från flygplatser, Assoclearance och Assohandlers.
efter navigering
