Croatian Highways har annonserat ett öppet anbud för utarbetande av studie- och trafikdokumentation fram till lokaliseringstillståndet, för den nya Krk-bron med anslutande vägar. Det handlar om förberedelser inför bygget av en bro som ska vara både väg och järnväg, och som ska nå den nya hamnterminalen i Omišlja, som också ska byggas ännu, skriver Novi list. Av länet, och nu, med deadline den 29 januari, kan företag som är intresserade av att utarbeta studieunderlaget ansöka om HAC-anbudet.
Själva bron skulle ha körfält för vägtrafik, men också en korridor för järnvägen som skulle förlängas till ön Krk. Enligt tidigare prognoser skulle bron i så fall vara på två plan. Bilar skulle färdas på det övre planet och tåg på det nedre planet. Bron skulle överbrygga Mala Vrata-kanalen och sluta på halvön Laterna. Den befintliga Krk-bron kommer att vara i drift även efter bygget av den nya, men då kommer den att belastas betydligt mindre.
Det är realistiskt att för alla vara nödvändigt i minst fem år, inklusive byggandet, eftersom även för själva miljökonsekvensbeskrivningen, i fallet med sådana stora projekt, i genomsnitt tar det upp till två år, och för en fullständig studie av projektets acceptans, cirka tre år. Sedan blir det anbud för utförande, sedan byggnadsarbeten – sa HACs designchef Gregor Mihelčić.
