GM och Stellantis står inför en betydande expansion av bilarbetarstrejken

General Motors (GM) överväger sina alternativ för de 18 reservdelar och distributionscenter som drabbats av United Auto Workers (UAW) fackliga strejker. Företaget har inte uteslutit möjligheten att driva dessa anläggningar med hjälp av icke-fackliga anställda eller ersättningsarbetare. GM uppgav att de har beredskapsplaner på plats för olika scenarier och utvärderar när de ska sätta dessa planer i verket. UAW har ännu inte svarat på GM:s uttalande.

Å andra sidan har Ford meddelat att om dess 23 reservdels- och distributionscenter skulle slås, skulle de förlita sig på icke-facklig personal för att hålla verksamheten igång. Företaget hänvisade till detta som en ansvarsfull beredskapsplan för att säkerställa att Ford-fordon förblir på vägen och att nödvändiga tjänster kan fortsätta. Emellertid slog facket inte till Fords centra på fredagen, eftersom förhandlingarna med biltillverkaren har visat framsteg.

När det gäller Stellantis, som drabbades av strejker vid 20 av sina reservdels- och distributionscenter, avböjde företaget att kommentera sina planer för verksamheten under strejken. Det har varit oenighet mellan företaget och facket om framtiden för dessa centra. Facket hade uttryckt oro över att Stellantis planerar att lägga ner dessa verksamheter, samtidigt som bolaget uppgav att man hade för avsikt att uppgradera och omlokalisera centra för ökad effektivitet. Stellantis försäkrade facket att inga jobb skulle gå förlorade som en del av dessa förändringar. Förbundet hävdar dock att det är nödvändigt att värna om jobben på centras nuvarande platser.

Sammanfattningsvis överväger GM, Ford och Stellantis alla sina alternativ för att driva sina delar och distributionscenter som drabbats av strejkerna. Medan Ford har en beredskapsplan på plats, utvärderar GM och Stellantis sina handlingssätt. Centrumens framtid är en stridspunkt i förhandlingarna, eftersom facket försöker skydda jobben på deras nuvarande platser.