Kollisionsrekonstruktion blir nu enklare med införandet av svarta lådor i bilar tillverkade efter den 7 juli i år. Dessa svarta lådor, placerade i bilens krockkudde, registrerar viktiga data som bromstryck, rattvinkel, gaspedalaktivitet, växelvarv och tidpunkten för kollisionen. Krunoslav Ormuž, en trafikdomstolsexpert, förklarade dessa detaljer för Nova TV.
Data som samlas in av den svarta lådan kan inte avaktiveras eller installeras i fordonet efteråt, vilket säkerställer att den information som registreras är korrekt. Det finns dock farhågor om eventuellt missbruk av dessa uppgifter, och regler måste upprättas för att förhindra detta. Kristijan Tićak, chefredaktör för Auto, motor i sport magazine, betonade vikten av att förtydliga juridiska regler som är kopplade till black box-systemet.
Svarta lådor har potential att förhindra bedrägerier vid rapportering av trafikolyckor. Det kommer till exempel att vara omöjligt att köra alkohol och sedan nyktra till och rapportera händelsen nästa dag, eftersom den exakta tidpunkten för kollisionen kommer att registreras. Tidigare spelade smartphones en roll för att fastställa orsaken till olyckor, men nu kommer den svarta rutan att ge mer detaljerad och korrekt data.
Uppgifterna som fångas upp av den svarta lådan kommer att vara avgörande för utredningar av trafikolyckor. Det kommer att ge viktiga detaljer till myndigheterna, såsom potentiell hastighet, mobiltelefonanvändning och andra relevanta faktorer. Denna information kommer att hjälpa till att fastställa orsaken till olyckor och hålla individer ansvariga för sina handlingar.
