Från längsta supertåg till skrot: Världens största tåg nu en hög metall

Seawise Giant, det längsta, största och tyngsta fartyget i världen som någonsin tillverkats, hade en lastkapacitet på mer än 564 000 ton last och var över 458 meter långt. Den byggdes i slutet av 1970-talet och blev så småningom skrot. Skeppets däcksstorlek motsvarade sex fotbollsplaner, och det seglade i mer än två decennier innan det avvecklades. Det tog 18 000 arbetare under ett år att demontera fartyget.

I slutet av 1970-talet fick Sumitomo Heavy Industries i Tokyo en order att bygga en supertanker från en grekisk affärsman. Men innan fartyget färdigställdes 1979 drog sig affärsmannen från affären. Två år senare uttryckte Tung Chao Yung från Orient Overseas Container Line (OOCL) intresse för att köpa supertankern under förutsättning att den skulle vara större. Fartyget, som så småningom fick namnet Seawise Giant, var 458 meter långt och hade ett 230 tons roder.

Under kriget mellan Iran och Irak 1988 attackerades Seawise Giant och fattade eld, vilket ledde till att den sjönk. Efter krigets slut bärgades och reparerades fartyget av Normal International, som sedan sålde det till Jørgen Jahre och döpte om det till Jahre Viking. Fartyget användes för oljetransport under de kommande 10 åren innan det såldes till First Olsen Tankers och så småningom användes som en lagringsanläggning vid ett oljefält i Qatar.

2009 såldes fartyget till ett upphuggningsvarv i Indien och demonterades av 18 000 arbetare. Den enda kvarvarande delen av Seawise Giant är det 36 ton tunga ankaret, som visas på Hong Kong Maritime Museum. Trots sin imponerande storlek och historia mötte Seawise Giant till slut sitt slut som skrot.