Markhanterare spelar en avgörande roll i flygindustrins ansträngningar att minska koldioxidutsläppen och uppnå nettonollutsläpp till 2050. För att uppnå detta mål är en övergång till grönare marktjänster, särskilt elektrisk markstödutrustning (eGSE), nödvändig. Denna trend mot eGSE lyfts fram i en rapport av Josh Smith för Ground Support Worldwide.
En av utmaningarna för flygplatser, flygbolag och markhanterare är bristen på tillräcklig elektrisk infrastruktur för att stödja den eGSE som krävs. Dessutom kan kostnaden för infrastrukturförbättringar vara oöverkomligt dyra. Alberto Rocha, försäljningschef – Amerika på ITW GSE, påpekar att vissa organisationer kämpar för att driva eGSE på grund av begränsad strömtillgång.
Rocha förklarar att ITW GSE syftar till att hjälpa kunder att övervinna utmaningen med otillräcklig kraftkapacitet för grindutrustning. Deras system, EcoGate, ger den nödvändiga kraften för att säkerställa att markkraftsenheter och annan utrustning kan stödja vändningar utan att belasta den totala strömförsörjningen. Denna flexibilitet gör det också möjligt för systemet att tillhandahålla ström till andra projekt efter behov, vilket underlättar användningen av mer eGSE nära porten.
Implementeringen av eGSE bidrar inte bara till att minska koldioxidutsläppen utan erbjuder också fördelar i termer av operativ effektivitet och kostnadsbesparingar. Genom att ta itu med begränsningarna i den nuvarande elektriska infrastrukturen kan flygindustrin komma närmare sina hållbarhetsmål och samtidigt förbättra den övergripande operativa prestandan.
