Kina har lämnat in ett klagomål till Världshandelsorganisationen mot USA, med hänvisning till diskriminerande krav för elfordonssubventioner. Klagomålet är ett svar på en ny amerikansk regel som trädde i kraft den 1 januari, som säger att elbilsköpare inte är berättigade till skattelättnader från 3 750 USD till 7 500 USD om vissa batterikomponenter tillverkades av företag från Kina, Ryssland, Nordkorea eller Iran. Dessa skattelättnader är en del av president Joe Bidens 2022 Inflation Reduction Act som syftar till att hantera klimatförändringar.
Det kinesiska handelsministeriet angav inte orsaken bakom klagomålet men nämnde att USA har utvecklat diskriminerande subventionspolicyer för nya energifordon enligt lagen, som utesluter kinesiska produkter. Denna åtgärd ses som snedvridning av rättvis konkurrens och stör den globala leveranskedjan för elfordon. Medlemsländer i WTO kan lämna in klagomål angående handelspraxis och söka lösning genom en tvistlösningsprocess.
Resultatet av ärendet är fortfarande osäkert, eftersom WTO:s överklagandeorgan inte har fungerat sedan 2019 på grund av att USA blockerade utnämningen av nya domare. Kina, en stor aktör inom elfordonsbatterier och teknik, har snabbt expanderat sin bilindustri, vilket utgör en potentiell utmaning för etablerade biltillverkare över hela världen. Europeiska unionen har också uttryckt oro genom att inleda en utredning om kinesiska subventioner för elfordon.
Med den nya amerikanska regeln är endast ett begränsat antal elfordon berättigade till skattelättnader, vilket får biltillverkare att köpa komponenter för att uppfylla kraven. Detta har lett till en minskning av antalet berättigade elbilsmodeller på den amerikanska marknaden, vilket ger upphov till oro inom branschen om att upprätthålla konkurrenskraft och tillgång till subventioner.
